جمعت شركة Farizon ، وحدة الشاحنات التابعة لشركة Geely ، 600 مليون دولار للتوسع خارج الصين
قالت الشركة في بيان إن شركة Farizon ، الشركة المصنعة للشاحنات الهجينة والكهربائية المملوكة لشركة جيلي الصينية ، أغلقت زيادة قدرها 600 مليون دولار من السلسلة أ. تخطط الشركة التي تتخذ من هانغتشو مقراً لها لاستخدام الأموال لتوسيع عملياتها خارج الصين.
سيكون التركيز الرئيسي لتوسع Farizon في أوروبا ، حيث تخطط شركة صناعة السيارات لبدء بيع شاحنة شحن كهربائية خفيفة تسمى Super Van في وقت مبكر من عام 2024. يأمل Farizon أن تصبح Super Van واحدة من أكبر ثلاث شاحنات شحن إلكترونية في أوروبا.
في الآونة الأخيرة ، بدأت شركة Rivian ومقرها كاليفورنيا في تسليم أول شاحنات شحن إلكترونية لشركة Amazon في أوروبا. تأمل ريفيان في مواصلة تعزيز وجودها في المنطقة. سيتعين على كلا الوافدين الجدد التنافس ضد شاحنة النقل الإلكترونية من Ford.
يأمل Farizon أيضًا في تأسيس وجود في آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط. بدأ العديد من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين في اتباع استراتيجيات في الشرق الأوسط بعد عدم قدرتهم على التنافس بشكل هادف في أوروبا مع العلامات التجارية الغربية.
في الوقت الحالي ، تأتي غالبية مبيعات فاريزون من الصين. باعت الشركة حوالي 37800 مركبة تجارية خفيفة في الصين في عام 2022 ، وفقًا لمجموعة استشارية LMC Automotive. بين يناير ومايو 2023 ، باع فريزون 24760 مركبة. وبحلول نهاية العام ، قالت شركة Farizon إنها تأمل في الوصول إلى 150 ألف وحدة مباعة. وقالت الشركة يوم الخميس إنها أنتجت بالفعل هذا العدد من المركبات التجارية.
بالإضافة إلى التوسع ، قالت Farizon إنها ستستخدم أموالها من الفئة A لتعزيز التكنولوجيا وتطوير المنتجات.
تأتي جولة التمويل بعد تسعة أشهر من جمع Farizon لجولة ما قبل السلسلة A بقيمة 300 مليون دولار. قادت شركة الأسهم الخاصة Boyu Capital وصندوق Yuexiu الصناعي المملوك للدولة المجموعة A ، بمشاركة من United Clean Energy و Linjiang Industry Group والمستثمرين السابقين Hidden Hill Capital and Industry Foundation fo Xiangtan.
