إن ارتفاع أسعار Ford’s F-150 Lightning يكلف العملاء

لم تكن سيارة Ford F-150 Ligthing القصيرة ، التي تبلغ عام ونصف تقريبًا في سوق السيارات ، خالية من العيوب تمامًا.

أصبح خطر الحريق لبضعة أسابيع ، مما تسبب في توقف الشركة المصنعة عن العمل في مصنع الإنتاج وتوقف بيع الشاحنة حتى يتم حل المشكلات. تقول شركة Ford إن مشكلات التصنيع من مورِّدها SK On تسببت في تصنيع بعض الشاحنات ببطاريات معيبة ، ولكن تم فرزها جميعًا بعد بضعة أسابيع.

وفقًا لتيم بارتز ، لم تؤثر هذه الحرائق على الطلب أو الثقة كثيرًا بالنسبة للأطراف المعنية ، بصرف النظر عن تأخير تنفيذ الأوامر. إن الضرر الحقيقي لثقة مشتري F-150 Lightning أقل تعقيدًا بكثير.

إن Ford F-150 Lightning باهظ الثمن.

قال بارتز ، مدير البث الصوتي ومدير مبيعات الإنترنت في Long McArthur Ford في سالينا ، كانساس: “ما نراه هو أن لدينا الكثير من العملاء الذين ألغوا عملاءهم للتو”. وأوضح أنه من بين 135 أو نحو ذلك من التحفظات التي تلقاها ، ألغى حوالي 40 من أصحاب الحجز. أعلنت شركة فورد عن سيارة كهربائية قيمتها 40 ألف دولار ، وقد اجتذب ذلك الكثير من الناس. قال بارتز عبر مكالمة هاتفية: لقد رأينا الآن ارتفاعًا في الأسعار ، وكان هؤلاء الناس مثل ، “أنا بالخارج”.

ليس من الصعب العثور على منشورات Reddit أو Twitter لطامحين متحمسين من طراز F-150 Lightning لإلغاء طلباتهم بعد صدمة الملصقات الناتجة عن قفزة أسعار الشاحنة. اختار هذا المستخدم إلغاء F-150 Lightning وشراء شيفروليه بولت EV. كان سعر Lightning الجديد والدفع الناتج أكثر من اللازم ابتلاعه.

في البداية ، عندما تم الإعلان عن F-150 Lightning لعام 2022 ، أعلنت شركة فورد عن سعر 39975 دولارًا أمريكيًا ، لا يشمل رسوم الوجهة. كان ذلك بالنسبة لطراز Ford F-150 Lightning Pro الأساسي ، وهو جيد لمسافة 230 ميلاً. يمكن شراء البطارية الأكبر حجمًا التي يبلغ طولها 320 ميلًا في نطاق 65000 دولار ، وهو السعر الذي جذب الكثير من المشترين المهتمين – لدرجة أن شركة فورد أغلقت دفاتر الحجز بعد 200000 دولار. (أرسل المتحدث باسم شركة فورد ، جيسون كامب ، طلبًا للتعليق إلى مدير الاتصالات في أمريكا الشمالية مايك ليفين ، الذي لم يرد مطلقًا).

ومع ذلك ، فإن الحجز ليس هو نفس الأمر. خططت شركة فورد لترتيب الطريقة التي تسمح لمن يأملون في الشاحنات بتقديم طلب فعليًا عن طريق دعوة أصحاب الحجز في مجموعات لوضع وديعة وبناء شاحناتهم رسميًا. قد يؤدي تقديم طلب إلى تأمين السعر الذي كانت عليه الشاحنة في ذلك اليوم. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن Ford لا تستطيع تغيير السعر بين الإعلان الأصلي للشاحنة والوقت الذي سيتم فيه دعوة حامل الحجز رسميًا لتقديم طلب.

هذا ما حدث لويل موريس ، صاحب موقع F The Pump المتحمس للمركبات الكهربائية. لقد كان قادرًا على إعاقة تخصيص تاجر مهجور لطائرة F-150 Lightning ذات نطاق قياسي 2022. ومع ذلك ، كان هذا نوعًا من سد الفجوة. كان بالفعل مدرجًا في قائمة الحجز لطائرة F-150 Lightning ذات نطاق ممتد من طراز F-150 ، ومجهزة ببطارية أكبر. هذه الشاحنة ستقوده. ثم يتاجر مع شاحنته المثالية عندما يتم تصنيعها وتسليمها.

يقول موريس إنه حجز الشاحنة في الأول من مايو 2021. وكان لديه انطباع بأن شاحنته المثالية ستكون حوالي 74000 دولار.

قال في محادثة عبر الرسائل المباشرة: “بحلول الوقت الذي أتيحت لي الفرصة لتقديم الطلب ، كان ذلك في أكتوبر 2022”. “تم تأجيل التسليم حتى أبريل 2023. وارتفعت الأسعار إلى 89000 دولار ، وأزالوا مجموعة من الخيارات مثل موازين السرير ، وعجلة القيادة الساخنة ، والمزيد.” يعني السعر المرتفع أن شاحنته لم تعد مؤهلة للحصول على أي ائتمانات ضريبية من قانون الحد من التضخم. عند هذا السعر ، لم تكن شاحنته المثالية منطقية ، لذلك رفض السيارة التي طلبها.

بعد ما يزيد قليلاً عن عام من المبيعات ، شهدت تغيرات الأسعار ارتفاعًا كبيرًا في سعر البرق. يبدأ سعر F-150 Lightning Pro الأساسي من 59974 دولارًا – وهو أعلى بمقدار 20000 دولار من السعر الأصلي المعلن عنه.

“يخبرني العملاء أنهم كانوا يتطلعون إلى ركوب تلك الشاحنة التي تبلغ 40 ألف دولار ، ولكن الآن يبلغ سعرها 60 ألف دولار ، ولا يمكنك حتى الحصول على تلك الشاحنة حيث تم بيعها منها. الآن عليك أن تدفع 65000 دولار كحد أدنى ؛ قال بارتز ، هذا مجرد مستوى مختلف تمامًا.

على الرغم من أنه هو وبائعه حاولوا التخفيف من ذلك ، إلا أن هذه قفزة هائلة في الأسعار في نهاية اليوم. قد لا يتمكن المشتري المهتم بشاحنة 40.000 دولار أو 50000 دولار من تحقيق قفزة كبيرة في السعر والمدفوعات المرتبطة بها لشاحنة تقع في نطاق 60.000 دولار.

استسلم بعض أصحاب الحجوزات لصدمة الملصقات ، واختاروا التخلي عن حجزهم لحواف F-150 Lightning. يوافق زاك ويستروم ، مدير المبيعات في شركة جرانجر فورد في جرانجر بولاية أيوا. “أدت تغيرات الأسعار إلى خروج بعض الناس من السوق بسبب وجود الكثير من المطبات. لقد أثر ذلك على حجزنا لأمر التسليم بأخذ سعر على Lightning دون سؤال “.

يلقي قانون الحد من التضخم أيضًا مفتاحًا كبيرًا في مبيعات F-150. تعني قاعدة الحد الأقصى للسعر الجديدة أنه يجب على الشاحنات تسجيل أقل من 80 ألف دولار للتأهل للحصول على حوافز ضريبية. هذا يعني أن نصف تشكيلة Ford F-150 لم تعد مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار. يتجاوز طراز XLT واسع النطاق وحواف Lariat ذات النطاق القياسي بسهولة عتبة 80،000 دولار مع الحد الأدنى من الخيارات. لا يتأهل لاريات النطاق الموسع والبلاتين على الإطلاق. بيعت النسخة الاحترافية البالغة 59974 دولارًا أمريكيًا بالكامل لعام 2023. إذا لم تقدم طلبًا لشاحنة Lightning في عام 2022 ، فليس هناك فرصة للحصول على هذه الشاحنة الكهربائية التي تبلغ 40.000 دولار.

ومع ذلك ، لا يزال الطلب على الشاحنة قويًا. يبدو أن فورد مهتمة أكثر بجدولة وبناء نماذج Lariat و Platinum ذات التشذيب الأعلى. قال بارتز إن هذه النماذج وصلت إلى الوكلاء بشكل أسرع. وبالمقارنة ، فإن طرازات XLT و Pro ذات التشذيب المنخفض كانت أبطأ في بنائها وشحنها إلى الوكلاء. أعلنت شركة فورد مؤخرًا أنها تعزز إنتاج طرازات XLT و Pro. يمكن للمشترين الحصول على شاحنة ذات حواف أعلى بسرعة أكبر ، ولكن بسعر يزيد عن 90 ألف دولار للقطع البلاتيني الأعلى في الخط ، تجذب تلك الطرز الأعلى سعراً الأشخاص الذين من المحتمل أن يكونوا في فئة ضريبية مختلفة تمامًا. إن توفر رصيد بقيمة 7500 دولار لن يعني الكثير فيما إذا كانوا يريدون الشاحنة أم لا.

يتحدث هذا بشكل كبير عن كيفية تسويق الشاحنات ، وخاصة الشاحنات الكهربائية ، بشكل متزايد على أنها شاحنات نقل فاخرة للعائلات وأقل من كونها أداة نفعية. قامت Rivian مؤخرًا بإسقاط وإلغاء الطلبات بالكامل لأدنى حواف من R1S و R1T ، مما يجعلها تبدأ عند 75000 دولار كحد أدنى. يمكن للشاحنات كاملة الحجم التي تعمل بالغاز والتي تعمل بالغاز أن تدخل بسهولة وبسرعة إلى مجموعة من ستة أرقام ، ومع ذلك ، يستمر مصنعو السيارات في بناء وتسويق أنواع مختلفة من تلك الشاحنات باهظة الثمن.

إن F-150 Lightning شاحنة رائعة للغاية. كان Morisse سعيدًا بمدى F-150 Lightning القياسي ، وكان “منزعجًا جدًا” لأنه اضطر إلى رفض شاحنة أحلامه. يوافق بارتز. على الرغم من تغيرات الأسعار والتأخيرات في الإنتاج ، وجد أن المالكين راضون جدًا. يأمل بارتز أن تصل بطاريات LFP التي وصلت إلى موستانج ماك-إي 2023 إلى F-150 Lightning وتخفض الأسعار إلى مستوى معقول.