رئيس NHTSA السابق ينفجر إعلان كروز “البشر سائقون رهيبون”
استجاب مدير سابق للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) لإعلان على صفحة كاملة تم نشره في العديد من الصحف الكبرى بواسطة Cruise ، الشركة الفرعية ذاتية القيادة التابعة لشركة جنرال موتورز ، والتي تستدعي السائقين البشر الرهيبين.
يشير الإعلان إلى ما يقرب من 43000 حالة وفاة في حوادث التصادم في عام 2022 ويروج للمركبات ذاتية القيادة كحل.
قالت جوان كلايبروك ، المحامية التي عملت كرئيسة لـ NHTSA من عام 1977 إلى عام 1981 ، ورئيسة مجموعة الدفاع عن المستهلك Public Citizen من 1982 إلى 2009.
وصف كلايبروك الإعلان بأنه حيلة من جنرال موتورز لاسترداد بعض استثماراتها في مليارات الدولارات التي أنفقت لتطوير مركبات كروز ذاتية القيادة. وفقًا لتقرير أرباح جنرال موتورز لعام 2022 ، خسرت شركة صناعة السيارات 1.9 مليار دولار على كروز في عام 2022 ، ارتفاعًا من 1.2 مليار دولار في عام 2021. وقالت جنرال موتورز إنها تتوقع أن تحقق كروز 50 مليار دولار سنويًا في الإيرادات بحلول عام 2030.
نشر كروز الإعلان الأسبوع الماضي في سان فرانسيسكو كرونيكل ونيويورك تايمز ولوس أنجلوس تايمز وساكرامنتو بي. جاءت الرسالة من Cruise في الوقت الذي أجلت فيه لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا ، للمرة الثانية ، جلسة استماع بشأن توسيع تصاريح Cruise والمنافسة Waymo لفرض رسوم على ركوب الروبوتات في جميع أنحاء المدينة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، وسط ضغوط متزايدة من المعارضة.
يقرأ الإعلان “قد تكون سائقًا جيدًا ، لكن الكثير منا ليس كذلك”. يتسبب الناس بملايين الحوادث كل عام في الولايات المتحدة. صُممت سيارات كروز بدون سائق لإنقاذ الأرواح “.
في الإعلان ، تشير Cruise إلى “تقرير السلامة البالغ المليون ميل” ، والذي تم تطويره بالتعاون مع معهد أبحاث النقل بجامعة ميتشيغان ومعهد Virginia Tech Transportation لمقارنة القيادة الطبيعية لركوب البرد البشري بسائق Cruise المستقل. وجدت الدراسة أن مركبات كروز ، التي جمعت أكثر من مليون ميل من القيادة ، أسفرت عن تصادمات أقل بنسبة 53٪ ، و 92٪ تصادمات أقل كمساهم أساسي و 73٪ تصادمات أقل مع مخاطر جسيمة للإصابة عند قياسها ضد السائقين البشريين في مقارنة. بيئة القيادة.
قال كلايبروك في بيان أصدره المدافعون عن الطريق السريع: “مليون ميل تقطعها المركبات ذاتية القيادة (AVs) للوهلة الأولى قد يبدو مبلغًا كبيرًا ولكنه أقل من 0.00003 في المائة من أكثر من ثلاثة تريليون ميل يتم قطعها سنويًا على الطرق الأمريكية”. والسلامة الآلية. علاوة على ذلك ، فهي متناهية الصغر مقارنة بـ 310 مليار ميل تقطعها في كاليفورنيا كل عام. على سبيل المقارنة ، في أسبوع عمل واحد ، كان سائقو سيارات الأجرة في سان فرانسيسكو يضاعفون ما يقرب من ثلاثة أضعاف المليون ميل التي استغرقتها الرحلة البحرية لمدة عام “.
وصف كلايبروك تقرير سلامة Cruise بأنه محدود وعملية غير شفافة ، مشيرًا إلى أن Cruise لم تصدر الدراسة المقارنة من الجامعات التي شاركت معها في التقرير. أخبر متحدث باسم Cruise TechCrunch أنه لا يمكن للشركة مشاركة الدراسة دون إذن من جامعة ميشيغان وفيرجينيا تك.
على الرغم من أن سيارات Cruise’s AV لم تتعرض لأي حوادث مميتة أثناء القيادة في سان فرانسيسكو ، فقد تعرضت الشركة لإطلاق النار بسبب توقف المركبات المعطلة في وسط حركة المرور ، مما أدى إلى منع المركبات الأخرى ومركبات الطوارئ والنقل العام. أعرب مزيج من السكان المزعجين ، رئيس الإطفاء في سان فرانسيسكو ، ورابطة ضباط الشرطة و SFMTA عن مخاوفهم بشأن سلامة وفعالية المركبات المضادة للمركبات بعد العديد من هذه الحوادث.
رداً على توقف مركبات Cruise أثناء العمل على الطرق العامة والحوادث التي ربما يكون فيها المحرك الآلي قد انخرط في فرملة شديدة بشكل غير لائق ، فتحت NHTSA في ديسمبر الماضي تحقيقًا أوليًا في المركبات. لم تستجب الوكالة في الوقت المناسب لـ TechCrunch لتقديم تحديث.
