يسجل Lucid فوزًا ، ويغادر مؤسس Bird’s العش ويبدأ Zoox robotaxis في فيجاس

المحطة هي نشرة إخبارية أسبوعية مخصصة لجميع وسائل النقل. اشترك هنا – فقط انقر فوق المحطة – لتلقي النسخة الكاملة من النشرة الإخبارية في نهاية كل أسبوع في صندوق الوارد الخاص بك. اشترك مجانا.

مرحبًا بك مرة أخرى في المحطة ، مركزك المركزي لجميع الوسائل الماضية والحالية والمستقبلية لنقل الأشخاص والحزم من النقطة أ إلى النقطة ب.

ليس كل قرائنا في الولايات المتحدة. ولكن بالنسبة لأولئك الذين هم (أو الأمريكيون الذين يعيشون في الخارج) الرابع من تموز (يوليو) سعيد! إنها عطلة نهاية أسبوع سفر مزدحمة وكن آمنًا على الطرق.

زوجان من العناصر قبل الانتقال إلى بقية الأخبار. سأكون مقصرا إذا لم أذكر وفاة جون ب، مبتكر بطارية الليثيوم أيون والحائز على جائزة نوبل. بدون عمله الحاسم ، لم يكن لدينا بطاريات ليثيوم أيون قابلة لإعادة الشحن وجميع المنتجات التي تعمل بها.

قصة أخرى ربما فاتتك كانت مقالة خاصة بها بورش وكيف الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم يعتقد أن بإمكان الشركة تحقيق هوامش ربح أكبر والدفع نحو قطاع المنتجات الفاخرة. (لقد وضع صانع السيارات نفسه تقليديًا في فئة الأداء).

حسنًا ، دعنا نتعمق.

هل تريد التواصل مع نصيحة أو تعليق أو شكوى؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Kirsten على kirsten.korosec@techcrunch.com. يمكنك أيضًا إرسال رسالة مباشرة إلى تضمين التغريدة.

تذكير أنه يمكنك إرسال ملاحظة إلينا على tips@techcrunch.com. إذا كنت تفضل عدم الكشف عن هويتكو انقر هنا للاتصال بنا، والذي يتضمن SecureDrop (التعليمات هنا) والعديد من تطبيقات المراسلة المشفرة.

ميكروموبين

بعد سلسلة من الحرائق المميتة ، مدينة نيويورك تحصل على منحة طارئة بقيمة 25 مليون دولار من الحكومة الفيدرالية لتمويل تركيب 170 محطة شحن وتخزين للتنقل الدقيق في 50 موقعًا. الهدف هو توفير أماكن آمنة لعمال التوصيل ، الذين يعتمدون على الدراجات الإلكترونية ، لإعادة شحن بطاريات الليثيوم التي تشغل سياراتهم.

أصدرت مدينة نيويورك مؤخرًا حظرًا على مستوى المدينة على بيع البطاريات غير المعتمدة من UL ، لذا فإن الجمع بين هذه المبادرات يجب أن يساعد في الحد من انتشار حرائق بطاريات الدراجات الإلكترونية.

خارج نيويورك ، من شأن مشروع قانون جديد من الحزبين في مجلس الشيوخ الأمريكي أن يحد من استيراد الدراجات الإلكترونية والبطاريات غير المنظمة إلى الولايات المتحدة. 800 دولار. الدراجة الإلكترونية التي يبلغ سعرها أقل من 800 دولار هي بالضبط نوع الدراجة التي من المرجح أن تحتوي على بطارية غير معتمدة أو نظام إدارة بطارية ضعيف.

بالطبع ، السبب الذي جعل الدراجات الإلكترونية تسبب الكثير من الحرائق أمر معقد ، وليس فقط نتيجة للدراجات الرخيصة. إنه أيضًا نتاج الشحن الزائد وسوء الاستخدام وسوء الاستخدام. أخطط لإجراء غوص عميق حول هذا الأمر في المستقبل ، لذا ترقبوا ذلك ، ولكن في هذه الأثناء ، بعض النصائح للبقاء بأمان في هذا العدد من المحطة.

في اخبار اخرى …

طائر مؤسس ترافيس فاندرزاندن غادر العش. اكتمل الآن رحيل الرئيس التنفيذي السابق والرئيس البطيء عن بيرد بعد تنحيه عن منصبه كرئيس لمجلس إدارة بيرد ، “ساري المفعول على الفور”. جون بيتوف يحل محل VanderZanden.

كونيتيكت بدأ برنامج خصم الدراجات الإلكترونية ويمكن للمقيمين المؤهلين الحصول على حوافز تصل إلى 1500 دولار.

جوجوروتتطلع شركة مبادلة بطاريات السكوتر التايوانية إلى صفقة بقيمة 1.5 مليار دولار مع ولاية ماهاراشترا الهندية لتصنيع السيارات الكهربائية وحزم البطاريات الذكية ومحطات تبديل البطاريات ونشر بنية تحتية مفتوحة وسهلة الوصول لتبديل البطاريات في الولاية في وقت لاحق من هذا العام.

إيطاليا يتخذ إجراءات صارمة ضد الدراجات البخارية الإلكترونية. تتطلب القواعد المقترحة أن يكون لدى المالكين تأمين وأن يكون للدراجات البخارية لوحة تسجيل وأن تكون مزودة بإشارات انعطاف. سيُطلب من الدراجين أيضًا ارتداء خوذة.

جديد ماكينزي وجد الاستطلاع أن 30٪ من مستخدمي التنقل العالمي يخططون لتعزيز استخدامهم للتنقل الدقيق ، وأن 27٪ قد يفكرون في استخدام سيارات صغيرة في العقد القادم. لم يتم كسب المعركة بعد ، لكن التقدم مستمر.

ياديا، العلامة التجارية الصينية للسكوتر الإلكتروني ، تستعد لاستثمار ما يصل إلى مليار دولار في أول مصنع لها في الفلبين. ستكون الفلبين سوقًا جديدًا ساخنًا لـ Yadea. تمتلك الشركة بالفعل ستة منشآت في الصين وواحد في فيتنام.

– ريبيكا بيلان

صفقة الأسبوع

لفتت عمليتا اكتتاب عام أولي في الصين انتباهي هذا الأسبوع. روبوسينس، وشركة lidar الصينية ، و السمسم الأسود تقدمت الشركة المصنعة للرقائق التي تركز على أنظمة المركبات المستقلة إلى طرح أسهمها للاكتتاب العام في بورصة هونغ كونغ.

عنصر واحد يجب ملاحظته على السمسم الأسود. يبدو أن هذا هو أول ملف يتم تقديمه بموجب إطار عمل الاكتتاب العام الجديد المسمى الفصل 18C ، لما يسمى بشركات “التكنولوجيا المتخصصة” التي لم تحقق بعد مستويات الإيرادات المطلوبة التي لا تقل عن 500 مليون دولار هونج كونج (63.8 مليون دولار). وفقًا للنشرة الأولية ، حققت الشركة 177.75 دولارًا أمريكيًا في عام 2022 (أو 165.4 يوان صيني).

لم يكشف Black Sesame و Robosense عن المبلغ الذي يريدون جمعه من القوائم الخاصة بهم.

صفقات أخرى …

فاراداي المستقبل تمكنت من جمع المزيد من الأموال. كيف؟ لا ، حقًا ، أنا أطرح سؤالًا جادًا هنا. قالت شركة EV SPAC المحاصرة إنها جمعت 90 مليون دولار من المستثمرين الحاليين لمساعدتها في الحصول على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة FF 91 التي تأخرت كثيرًا في الإنتاج والتسليم.

المحركات العامة استحوذت على شركة بدء تشغيل برمجيات مقرها إسرائيل Algolion مقابل مبلغ لم يكشف عنه. طورت الشركة برنامجًا يمكنه اكتشاف المخاطر المحتملة في خلايا البطارية. سيبقى موظفو Algolion الستة ، بمن فيهم مؤسسو الشركة ، في إسرائيل وينضمون إلى أكثر من 850 موظفًا في المركز الفني لجنرال موتورز في هرتسليا ، إسرائيل.

جوبي استلمت استثمارًا بقيمة 100 مليون دولار في أسهم شركة الاتصالات السلكية واللاسلكية الكورية الجنوبية SK Telecon. هذا هو امتداد ل جوبيالشراكة الحالية مع SK Telecom ، والتي بدأت في فبراير 2022.

لا يوجد زحمة سير، وهي منصة لإدارة حركة المرور قائمة على الذكاء الاصطناعي ، جمعت 50 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة B بقيادة M&G Investments بمشاركة من VNV Global و UMC Capital. كما شارك في الجولة المستثمرون الحاليون Grove Ventures و Vektor Partners و Next Gear Ventures و North First Ventures و Meitav Investment House و Alchimia Investments و TMG.

نوفوكارجو، وهي منصة لوجستية رقمية مكسيكية ، جمعت 36.5 مليون دولار في جولة من السلسلة ب بقيمة 250 مليون دولار.

Service4Charger، وهي شركة ناشئة مقرها برلين تقوم بتثبيت وتشغيل وصيانة البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية ، وقد جمعت 10 ملايين يورو في جولة التمويل من السلسلة أ. استثمرت مشاريع BP 7.5 مليون يورو (8.2 مليون دولار) في الشركة ، بينما استثمرت Smart Energy Innovationsfonds ، ذراع رأس المال الاستثماري المؤسسي لشركة Energie 360 ​​، المبلغ المتبقي 2.5 مليون يورو (2.73 مليون دولار).

قراءات ملحوظة وحكايات أخرى

المركبات ذاتية القيادة

سيارة وسائق بحثًا عن بعض الأدلة الجديدة التي تشير إلى أن مشروع سيارة Apple غير السري والسري لا يزال قيد التشغيل وحتى اختباره في أريزونا.

هالو، وهي شركة ناشئة تستخدم المشغلين عن بعد لتوصيل السيارات المستأجرة إلى باب العميل ، وقد أطلقت عمليات بدون سائق في لاس فيغاس.

شرطة أصدرت الإدارات أوامر قضائية لشركة Cruise و Waymo تطلب فيها لقطات من سياراتها ذاتية القيادة ، مما يشير إلى أن robotaxi هو أرض إثبات جديدة لمناصري الخصوصية وإنفاذ القانون ، خاصةً مع انتشار الشركات في المدن الجديدة.

TuSimple قد تبيع أعمالها في الولايات المتحدة لأنها توجه المزيد من اهتمامها ومواردها إلى آسيا.

زوكس بدأت في اختبار محورها الآلي المصمم خصيصًا للكهرباء والمستقل في الشوارع العامة في لاس فيجاس. تقتصر منطقة الاختبار على حلقة طولها ميل واحد حول الحي حيث تقع منشآتها في الجزء الجنوبي الغربي من المدينة.

السيارات الكهربائية والشحن والبطاريات

لوردستاون موتورز ربما تدور حول البالوعة ، لكنها لا تخرج بدون قتال. تقدمت EV SPAC للحصول على حماية الفصل 11 من الإفلاس في ولاية ديلاوير ورفعت أيضًا دعوى قضائية ضد شركة Foxconn ، بعد فشلها في حل نزاعها مع الشركة المصنعة التايوانية بشأن استثمار تم الاتفاق عليه مسبقًا.

لوسيد لقد نجحت في الحصول على الشراكة تمامًا – والتي يمكن أن تمنح صانع السيارات الكهربائية الفاخرة دفعة تشتد الحاجة إليها. أنا أتحدث عن صفقة التوريد استون مارتن مع مكونات توليد القوة وتكنولوجيا البطارية لنماذج السيارات الكهربائية المستقبلية. تهدف شركة صناعة السيارات البريطانية الفاخرة إلى إطلاق سيارة كهربائية في عام 2025. مراسل TC + تيم دي شانت يقدم تحليلًا لما يعنيه هذا بالنسبة لمرسيدس AMG وشركات صناعة السيارات القديمة.

ستيلانتس أطلقت Free2move Charge ، المنتج الأول في إطار وحدة أعمال الشحن وإدارة الطاقة الجديدة التي تهدف إلى التعامل مع كل جانب من جوانب تشغيل EV ، سواء في المنزل أو العمل أو على الطريق. كانت شركة صناعة السيارات شحيحة في التفاصيل (قال المديرون التنفيذيون ترقبوا) ولا يوجد التزام بشأن ما إذا كانت ستتبنى معيار الشحن في أمريكا الشمالية من تسلا.

تك كرانش قام أحد المساهمين بمراجعة مرسيدس AMG S 63E ، وهي مركبة هجينة مزودة بتقنية F1.

تسلا لا يزال معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) قيد التنفيذ. كانت فورد أول من التزم بتبني المعيار ، وتبعه جنرال موتورز وريفيان. أحدث الوافدين هم فولفوو النجم القطبي و (انتظر!) كهربي أمريكا، شبكة شحن المركبات الكهربائية ضمن مجموعة فولكس فاجن.

مستقبل الرحلة

جوبي للطيران حصل النموذج الأولي للإنتاج eVTOL على شهادة صلاحية طيران خاصة صادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ويمكنه الآن بدء اختبار الطيران. تضع الشهادة الشركة على المسار الصحيح لتسليم طائراتها الكهربائية للعملاء بحلول عام 2024 وتسويق خدمة التاكسي الجوي بحلول عام 2025.

اقتصاد الحفلة

DoorDash سيمنح عمال التوصيل خيار الحصول على أجر أدنى مضمون بالساعة بدلاً من الدفع لكل عملية توصيل – ولكن هناك مشكلة.

الناس

أودي المدير التنفيذي ماركوس دوسمان خارج. سيتم استبداله بمدير إستراتيجية VW Group Gernot Doellner.

هارلي ديفيدسون قام بترقية جوناثان روت إلى منصب المدير المالي. شغل سابقًا منصب النائب الأول لرئيس قسم الخدمات المالية في Harley-Davidson.

ماذا يوجد في درب سيارتي

اعتمادات الصورة: كيرستن كوروسيك

الناس لديهم الكثير من الآراء حول المكونات الهجينة. هل هي تقنية جسر للمستهلكين لبطارية السيارات الكهربائية؟ أم أنها مجرد مركبة معقدة للغاية ذات نظامي دفع؟

في الأسبوع الماضي ، قمت بقيادة سيارة 2024 ألفا روميو تونالي دفع رباعي في طراز TI ، سيارة دفع رباعي مدمجة مزودة بنظام دفع رباعي كهربائي هجين يعمل بالكهرباء يوفر قوة 285 حصانًا واقتصادًا في استهلاك الوقود يبلغ 77 ميلًا لكل جالون مكافئ.

مثل سيارات PHEV الأخرى ، يمكن للسائقين اختيار وضع EV فقط ، والذي يتم الوصول إليه في Tonale عبر قرص به أحرف dna (كفاءة ديناميكية وطبيعية ومتقدمة ، هذا هو EV واحد). ومثل سيارات الجيب الهجينة الموصولة بالكهرباء ، وهي علامة تجارية تابعة أيضًا لـ Stellantis ، هناك خيار حفظ إلكتروني يسمح للسائقين بالحفاظ على كل نطاق EV هذا. ومثل العلامات التجارية الأخرى لـ Stellantis ، فإنه يحتوي أيضًا على نظام معلومات ترفيهي مدعوم ببرنامج UConnect 5 الخاص به.

خواطر سريعة. إنها Alfa Romeo إلى حد كبير وهي تبرز بالتأكيد في حشد من الناس – حتى أن هناك بعض التفاصيل الممتعة مثل شعار Biscione المكهرب على النافذة الخلفية. و TI ، الذي يكلف 51،790 دولارًا بما في ذلك رسوم الوجهة) يقدم بعض الإضافات الرائعة مثل الإضاءة الداخلية المحيطة والمقاعد المدفأة ولوحة الشحن اللاسلكية.

لا يتعامل Tonale تمامًا مع Stelvio على الرغم من أنني وجدت أنه عند الضغط عليه يتدحرج قليلاً في الزوايا. لكن شكواي الرئيسية حقًا هي أن الكبح المتجدد لا يمكن التحكم فيه بشكل مستقل. بدلاً من ذلك ، يرتبط إعداد الكبح المتجدد بأي حرف على محدد الحمض النووي الذي تختاره. إضافة بعض المجاذيف إلى الجزء الخلفي من عجلة القيادة للتحكم في الكبح المتجدد سيكون إضافة رائعة.