فولكس فاجن تبدأ اختبار شاحنات ID Buzz ذاتية القيادة في أوستن

أطلقت فولكس فاجن برنامج اختبار المركبات المستقلة في أوستن باستخدام أسطول من 10 سيارات كهربائية بالكامل ID Buzz مزودة بتقنية Mobileye الشريكة.

يأتي البرنامج الجديد بعد حوالي تسعة أشهر من إغلاق شركة Argo الناشئة لتكنولوجيا السيارات المستقلة بعد أن قامت داعمتاها ، فولكس فاجن وفورد ، بسحب الدعم المالي والتخلص من بقاياها. كانت Argo تختبر تقنيتها السمعية في أوستن العام الماضي قبل طيها.

الآن يبدو أن فولكس فاجن عادت ، لكن بشريك وخطة مختلفة.

تقود مجموعة فولكس فاجن الأمريكية الجهود في الولايات المتحدة وأنشأت شركة فرعية جديدة تسمى Volkswagen ADMT (القيادة الذاتية والتنقل والنقل) والتي سيكون لها فرق في بلمونت وكاليفورنيا وأوستن. قالت فولكس فاجن إنها تنوي توظيف مهندسين سابقين في Argo ، لكنها لم تذكر ما إذا كان هؤلاء الأشخاص يعملون بالفعل لدى فولكس فاجن.

تتمثل الخطة ، على الأقل في هذه الأيام الأولى ، في البدء في اختبار تقنية المركبات المستقلة التي طورتها Mobileye في أوستن. تبدأ فولكس فاجن ببضع سيارات فقط في يوليو وستتوسع لتشمل العشر سيارات بحلول نهاية العام. سيتم استخدام المركبات المجهزة بكاميرات وليدار ورادار وبرامج ذاتية القيادة في البداية لجمع البيانات. سيكون لجميع المركبات عامل سلامة بشري خلف عجلة القيادة خلال مرحلة الاختبار هذه.

قالت فولكس فاجن إنها تخطط للتوسع في أربع مدن أمريكية أخرى على الأقل خلال السنوات الثلاث المقبلة. تعتزم الشركة إطلاق عمليات تجارية في أوستن بحلول عام 2026.

ومع ذلك ، لا يبدو أن هذه مسرحية روبوتاكسي خالصة. قالت شركة فولكس فاجن الأمريكية إنها لا تبني خدمة مخصصة للركاب في هذا الوقت. بدلاً من ذلك ، يبدو أن فولكس فاجن تخطط لكسب المال عن طريق بيع خدمة المركبات المستقلة – شاحنات Buzz ذاتية القيادة وبرامج إدارة الأسطول – للشركات الأخرى التي ترغب في استخدامها للتسليم أو ركوب الخيل.

قال كريستيان سينجر ، عضو مجلس إدارة شركة فولكس فاجن للمركبات التجارية ، في تصريح لـ تصريح. “سيساعدنا الانتقال إلى هذه المرحلة التالية على اختبار التكنولوجيا والتحقق منها وصقلها ، وتقريبنا أكثر من إنشاء عروض النقل المتاحة تجاريًا ، وفي نهاية المطاف تنمية محفظة التنقل المتنوعة لمجموعة فولكس فاجن.”