ستستخدم إدارة أمن المواصلات تقنية التعرف على الوجه في أكثر من 400 مطار

ستوسع إدارة أمن النقل (TSA) برنامج التعرف على الوجه إلى حوالي 430 مطارًا أمريكيًا خلال السنوات العديدة القادمة بعد ما تسميه نتائج “واعدة للغاية” في برنامجها التجريبي ، وفقًا لـ شركة سريعة. وبحسب ما ورد قالت الوكالة إن برنامجها أسفر عن نتائج فعالة بنسبة 97٪ عبر جميع الفئات السكانية ، بما في ذلك ذوي البشرة الداكنة. البرنامج قيد الاستخدام حاليًا في 25 مطارًا.

كما أشير في شركة سريعةقصةو معدل فعالية 97٪ عبر أكثر من مليوني مسافر على خطوط الطيران يوميًا يعني أنه لأكثر من 60.000 من هؤلاء الأشخاص ، لن تعمل القياسات الحيوية بشكل صحيح إذا تم استخدامها في كل مطار في الدولة.

في الوقت الحالي ، البرنامج التجريبي تطوعي رسميًا. يستخدم المطابقة 1: 1 – أي أنه يقارن وجهك في الوقت الحالي ببطاقة الهوية الصادرة عن الحكومة مثل رخصة القيادة أو جواز السفر. تقول TSA أنه يتم الكتابة فوق البيانات على الفور عندما ينتقل الراكب التالي ، وأنه في نهاية اليوم ، لا يتم حفظ أي صور.

تدير إدارة أمن المواصلات أيضًا طيارًا منفصلاً في اثنين من مطاراتها التي تقارن بدلاً من ذلك صورة المسافر بقاعدة بيانات حكومية. تم تضمين “المسافرين الموثوق بهم” فقط مثل أولئك المسجلين في TSA PreCheck في هذا الإصدار التجريبي.

يقول مركز معلومات الخصوصية الإلكتروني (EPIC) إن هناك أسبابًا للقلق بشأن برامج التعرف على الوجه التي تستخدمها الوكالات الحكومية والتي تتجاوز فعاليتها بين المجموعات الديموغرافية المختلفة. يقول EPIC إن الولايات المتحدة ليس لديها قوانين شاملة عندما يتعلق الأمر باستخدامها لتقنية التعرف على الوجه ، مما يعرض الحقوق المدنية للمسافرين وخصوصيتهم للخطر.

في النهاية ، تود إدارة أمن المواصلات أن يكون التعرف على القياسات الحيوية إلزاميًا. خلال محادثة بين الجنوب والجنوب الغربي (SXSW) في وقت سابق من هذا العام ، قال مدير إدارة أمن المواصلات ديفيد بيكوسكي إنه سيكون مطلوبًا في نهاية المطاف في جميع المجالات ، مشيرًا إلى الفعالية والكفاءة. وقال أيضًا “في اختباراتنا الخاصة ، لا نظهر أي تباين ذي دلالة إحصائية عبر المجموعات الديموغرافية” ، واستمر في القول إن إدارة أمن المواصلات تريد أن تكون شفافة قدر الإمكان بشأن البرنامج. ومع ذلك ، قالت الوكالة شركة سريعة لن تنشر نتائج الاختبار التجريبي لمدة عامين علنًا.

أثناء حديث SXSW ، متى دالاس مورنينغ نيوز سأل المراسل كايل أرنولد عما إذا كان أي شخص قد وجه إدارة أمن المواصلات لبدء هذا البرنامج ، فقال بيكوسكي إنها مبادرة ذاتية التوجيه.