تحصل WeRide الصينية على رخصة مركبة ذاتية القيادة من الإمارات العربية المتحدة

منحت دولة الإمارات العربية المتحدة شركة القيادة الذاتية الصينية WeRide أول رخصة وطنية للمركبات ذاتية القيادة. يسمح التصريح لـ WeRide باختبار مركباتها المستقلة من المستوى 4 على الطرق العامة في جميع أنحاء البلاد.

المستوى 4 هو تعيين من قبل SAE مما يعني أن السيارة يمكنها التعامل مع جميع جوانب القيادة في ظروف معينة دون تدخل بشري.

الترخيص خطوة نحو رؤية حاكم الإمارات الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في صنع 25٪ من وسائل النقل في البلاد ستكون مستقلة بالكامل بحلول عام 2030.

وافق مجلس الوزراء الإماراتي يوم الاثنين على تصريح WeRide إلى جانب السياسة الوطنية للسيارات الكهربائية. تتضمن هذه السياسة بناء شبكة شحن وطنية ، وتنظيم سوق السيارات الكهربائية ، وتحفيز الصناعات ذات الصلة مثل المركبات الذاتية التي يمكن أن تقلل الانبعاثات وتحافظ على جودة الطرق.

كانت الإمارات العربية المتحدة ، وتحديداً أكثر مدنها اكتظاظاً بالسكان دبي ، موطناً للعديد من تجارب المركبات ذاتية القيادة على مر السنين. في عام 2019 ، أقامت هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) مؤتمرًا عالميًا للنقل الذاتي ، وهو حدث يهدف إلى جمع قادة الصناعة في الفضاء معًا. من المقرر عقد مؤتمر هذا العام في سبتمبر ، ويضم مسابقة حيث ستعرض الشركات والمؤسسات الأكاديمية حلول الحافلات المستقلة الخاصة بها.

تهدف هيئة الطرق والمواصلات إلى الحد من عدد المركبات على طرق دبي وتوسيع نطاق عمليات الروبوتات إلى 4000 مركبة بحلول عام 2030.

كما رحبت المدينة بشركة Cruise ، وهي شركة تابعة لشركة جنرال موتورز مقرها سان فرانسيسكو ، لاختبار وتطوير الروبوتات الآلية. بدأت Cruise في رسم خرائط دبي في يوليو 2022 استعدادًا لإطلاق مخطط لها في عام 2023. وقالت الشركة إنها تأمل في وضع Cruise Origins ، الروبوت الآلي المصمم لهذا الغرض ، في شوارع دبي هذا العام. أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي في أبريل ، تمتلك كروز العديد من مسامير تشيفي المستقلة – يمكن رؤية خمسة منها على الأقل في فيديو واحد – جمع البيانات والاختبار في منطقة جميرا 1 ، وهي منطقة سكنية على الساحل.

لم تستجب كروز لطلب TechCrunch للحصول على تحديثات بشأن إطلاقها المخطط في دبي هذا العام.

وقالت WeRide في بيان إنها ستبدأ في اختبار “جميع أنواع المركبات ذاتية القيادة” في البلاد. تهدف الشركة إلى تسويق تقنية القيادة الذاتية الخاصة بها عبر مجموعة من المركبات ، بما في ذلك الروبوتات ، والحافلات الآلية ، والروبوتات ، وكناس الشوارع المستقلون.

قامت WeRide باختبار الروبوتات الآلية على طرق عامة معينة في الإمارات العربية المتحدة خلال العام الماضي. في مارس ، أسست الشركة رسميًا وجودها في منطقة عرض تعاون القدرات الصناعية بين الصين والإمارات ، وهي منطقة مملوكة للدولة في الصين تهدف إلى تعزيز التعاون الصناعي بين البلدين.

لم تستجب الشركة في الوقت المناسب لـ TechCrunch لتقديم مزيد من التفاصيل حول إطلاقها ، مثل الأسواق التي ستستهدفها أولاً ، أو عدد المركبات التي تخطط لاختبارها أو كيف تخطط للتسويق.

في أماكن أخرى من الشرق الأوسط ، وضعت WeRide أنظارها على المملكة العربية السعودية. أعلنت الشركة في سبتمبر 2022 عن خططها للعمل مع الشركة السعودية للذكاء الاصطناعي لإطلاق مسار robobus في المملكة العربية السعودية.

ليس من الواضح ما هي أنواع الأطواق التنظيمية التي ستجعل الإمارات العربية المتحدة الشركات تقفز إليها من أجل اختبار ونشر وتسويق المركبات ذاتية القيادة في الدولة. سيتم تنفيذ عملية الاختبار بواسطة RegLab ، وهي مبادرة من الأمانة العامة لمجلس الوزراء ، ولكن لم تستجب هذه المنظمة ولا هيئة الطرق والمواصلات لطلبات TechCrunch للحصول على مزيد من المعلومات.

في الولايات المتحدة والصين ، حيث يتم إجراء معظم اختبارات المركبات ذاتية القيادة ، هناك نهج أكثر لامركزية للتنظيم تقوده الحكومات المحلية.

على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة ، شهدت كاليفورنيا وأريزونا أكبر عدد من اختبارات AV والتسويق التجاري ، لكن الدولتين لديهما طرق مختلفة جدًا للتنظيم. في كاليفورنيا ، تحتاج الشركات إلى تأمين سلسلة من التصاريح للاختبار والنشر وفرض رسوم على الرحلات مع وبدون سائقي سلامة البشر من هيئتين تنظيميتين – إدارة المركبات ذات المحركات ولجنة المرافق العامة في كاليفورنيا. تحمل WeRide حاليًا تصاريح من DMV لاختبار المركبات الآلية مع سائق وبدون سائق في كاليفورنيا.

في هذه الأثناء ، في ولاية أريزونا ، تحتاج الشركات إلى التصديق الذاتي فقط على أن سياراتها تفي بالحد الأدنى من شروط الخطر لتكون قادرة على الوصول إلى نقطة توقف آمنة في حالة حدوث خلل في النظام.