سيكون قابس NACS من Tesla مطلوبًا في محطات شحن EV في واشنطن وتكساس

لقد مرت تسلا بشهر جيد جدًا ، على الأقل عندما يتعلق الأمر بمعيار شحن EV. تريد ولاية واشنطن أن تطلب من شركات شحن السيارات الكهربائية استخدام معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) من تسلا لتكون جزءًا من برنامج الولاية لدعم السيارات الكهربائية ، وفقًا لـ رويترز. سيضع التفويض المقترح للولاية تقنية Tesla في مواقع الشحن الممولة من الولاية والفيدرالية في المستقبل ، على الرغم من أن واشنطن لم تقرر بعد كيف سيبدو ذلك.

في الوقت الحالي ، تطلب الحكومة الفيدرالية ما لا يقل عن أربعة أجهزة شحن بنظام الشحن المشترك (CCS) في مواقع الشحن الممولة من دافعي الضرائب ، وقالت تونيا بويل ، مديرة برنامج الوقود البديل في وزارة النقل بولاية واشنطن ، إن رويترز قد تتطلب الدولة أن يدعم اثنان على الأقل ، أو ربما الأربعة ، من أجهزة الشحن أيضًا NACS. CCS هو المعيار المفضل حاليًا من قبل الحكومة الفيدرالية للاستخدام عبر الأنظمة الأساسية.

لقد كان أسبوعًا جيدًا لمعيار Tesla’s NACS – أصدرت تكساس إعلانًا مشابهًا يوم الثلاثاء ، قائلة إنها ستبدأ أيضًا في مطالبة شركات شحن السيارات الكهربائية باستخدام المعيار من أجل الحصول على دولارات فيدرالية. قالت وزارة النقل بالولاية رويترز عبر البريد الإلكتروني أن “قرار فورد ، جنرال موتورز ، والآن ريفيان بتبني NACS غيّر متطلبات المرحلة الأولى” من إطلاق تكساس لبرنامج كهربة ممول اتحاديًا.

يوم الثلاثاء أيضًا ، أعلنت شركة Rivian لصناعة السيارات الكهربائية ومنافستها Tesla عن عزمها اعتماد NACS لمركباتها المستقبلية ، مما يمنح تلك السيارات إمكانية الوصول إلى شبكة قوية بالفعل من محطات Tesla Supercharger في جميع أنحاء البلاد. تدرس Hyundai أيضًا المعيار ، على الرغم من أنها قالت إنه يعتمد على مصلحة العملاء ، حيث لا تتقاضى شواحن Tesla سعرًا أعلى مدعومًا بمنصة EV الخاصة بها. كما أعلنت شركة الشحن الكهربائي BTC Power ، التي تزود شواحن المركبات بالتيار المستمر والتيار المتردد للمتاجر الصغيرة وعمليات الأسطول ، عزمها على دعم NACS.

مع إعلان فورد وجنرال موتورز أيضًا عن دعمهما لمعيار Tesla ، أصبح لدى NACS الآن مزايا هائلة على CCS في المعركة لتصبح المعيار الفعلي لشحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.