تضيف منصة Tada الخاصة بسوكار لطلب خدمة العملاء إلى القائمة المتزايدة لتسريح العمال من شركات التكنولوجيا

أكدت الشركة لموقع TechCrunch أن منصة Tada التي تتخذ من سيول مقراً لها ، والتي تديرها شركة VCNC التابعة لشركة مشاركة الركوب الكورية ، تخطط للتخلي عن جزء من موظفي الشركة كجزء من إعادة الهيكلة لأنها تعمل على خفض التكاليف.

لم تتحقق شركة تادا بعد عدد الموظفين الذين سيتم تسريحهم منذ ذلك الحين جزء من برنامج التقاعد المبكر الاختياريقال متحدث باسم VCNC ، مضيفًا أنه سيكون قادرًا على الإعلان عن المزيد من التفاصيل الملموسة في المستقبل غير البعيد. يقال إن تادا خفضت ما لا يقل عن 50 ٪ من موظفيها ، أو حوالي 45 شخصًا ، لكل وسائل الإعلام المحلية.

التطبيق المالي الكوري الممتاز Toss المشغل Viva Republica و Socar يمتلكان Tada.

تأتي هذه الأخبار بعد ما يقرب من عشرة أشهر من طرح سوكار للاكتتاب العام في عام 2022 والانهيار الأخير لمحادثات الاندماج بين فيفا ريبوبليكا وجينموبيليتي ، وهي شركة كورية لنقل الركاب تشغل iM.

في عام 2021 ، استحوذت Viva Republica على حصة 60٪ في شركة استدعاء السيارات المتعثرة مقابل مبلغ لم يكشف عنه مع طموح لدمجها مع خدمة الدفع الخاصة بها.

وبحسب ما ورد تواصل Viva Republica المناقشة مع الشركاء الاستراتيجيين المحتملين من أجل Tada للبقاء في العمل بعد انهيار حديث الاندماج مع Jinmobility. تبحث شركة التكنولوجيا المالية الكورية عن مجموعة متنوعة من الطرق لـ Tada ، وفقًا لما صرح به المتحدث الرسمي لـ TechCrunch دون تقديم مزيد من التفاصيل. وامتنعت فيفا ريبوبليكا عن التعليق.

في كوريا الجنوبية ، تمتلك وحدة Kakao Mobility لاستدعاء السيارات في Kakao أكبر حصة في السوق ، بأكثر من 90٪ في عام 2021 ، وفقًا للجنة التجارة العادلة في كوريا. تعد UT Taxi ، وهي شركة مشتركة مدعومة من قبل Uber Technologies و TMap Mobility ، لاعبًا آخر في مجال نقل السيارات في البلاد.