تيسلا تناقش ترخيص برنامج القيادة الذاتية الكاملة إلى صانع سيارات آخر

قال إيلون ماسك في مكالمة أرباح يوم الأربعاء ، إن تسلا تجري “مناقشة” لترخيص تقنية مساعدة السائق للقيادة الذاتية الكاملة (FSD) إلى شركة سيارات كبرى أخرى. لم يكشف عن اسم الشركة ، على الرغم من أنه قال أن ترخيص FSD كان دائمًا جزءًا من الخطة.

قال ماسك في المكالمة: “نحن لا نحاول الاحتفاظ بهذا لأنفسنا”. “نحن أكثر من سعداء بترخيصها للآخرين.”

تحدث ماسك عن ترخيص FSD للمنافسين في الماضي. الشهر الماضي ، قام بالتغريد أن “تسلا تطمح إلى أن تكون مفيدة بقدر الإمكان لشركات السيارات الأخرى” – مضيفًا ، “يسعدنا أيضًا ترخيص الطيار الآلي / FSD أو تقنيات Tesla الأخرى.”

معظم أنظمة مساعدة السائق لشركات صناعة السيارات مخصصة للاستخدام المحدود على الطرق السريعة ، بينما تسمح Tesla لعملائها بالتعامل مع FSD على الطرق المحلية باستخدام إشارات المرور والتقاطعات ومستخدمي الطرق المعرضين للخطر. يتحكم النظام في التسارع والتباطؤ ، ويقوم بالانعطافات – بما في ذلك المنعطفات اليسرى غير المحمية ، والتي تعتبر صعبة للغاية بالنسبة للأنظمة الآلية – ويتعرف على إشارات المرور وإشارات الطرق الأخرى. يتطلب النظام أيضًا من السائقين الانتباه إلى الطريق والتحكم في السيارة عند الطلب.

لقد دفعت تقنية مساعدة السائق من Tesla حدود ما هو آمن للعملاء لاستخدامه على الطرق العامة ولفتت انتباه المنظمين الفيدراليين. تحقق الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في 16 حادثًا اصطدم فيها مالكو سيارات تسلا الذين يستخدمون الطيار الآلي بمركبات طوارئ ثابتة ، مما أدى إلى 15 إصابة وحالة وفاة واحدة. تواجه شركة Tesla استدعاءًا محتملاً للطيار الآلي أو FSD أو كليهما بعد أن رفعت الحكومة تحقيقاتها في وقت سابق من هذا العام.

في العام الماضي ، استدعت Tesla FSD بعد أن حددت وكالة السلامة الفيدرالية العليا برنامج مساعدة السائق على أنه “خطر الاصطدام”. أوقفت الشركة لفترة وجيزة طرح FSD لأنها دفعت بتحديث برنامج عبر الهواء لمعالجة المشكلات التي حددها المنظمون. واشنطن بوست حللت مؤخرًا بيانات الحوادث الفيدرالية ووجدت أنه كان هناك 736 حادثًا شملت مركبات Tesla ذات الطيار الآلي منذ عام 2019 ، بما في ذلك 17 حالة وفاة.

ومع ذلك ، فإن دفع Tesla القوي لميزات مساعدة السائق على عملائها قد أثر على منافسيها ليحذوا حذوها بمنتجاتها الخاصة. تعمل Ford و GM و Mercedes-Benz و Volvo وغيرها على تطوير ما يسمى بالأنظمة المستقلة من المستوى 3 ، والتي يمكنها التحكم في السيارة دون تدخل السائق في ظل ظروف معينة.

لا تعد تقنية FSD من Tesla هي التقنية الوحيدة التي من المحتمل أن تجد طريقها إلى سيارات المنافسين. فتحت الشركة نظام الشحن الخاص بها العام الماضي ، واصفة إياه بمعيار الشحن في أمريكا الشمالية. منذ ذلك الحين ، قالت مجموعة من كبار مصنعي السيارات ، بما في ذلك Ford و GM و Mercedes-Benz و Volvo ، إنهم سيعتمدون موصل شحن Tesla.

في المكالمة ، قال ماسك أيضًا أنه لأول مرة سيُسمح لعملاء تسلا بنقل سيارة FSD إلى سيارة أخرى كـ “عفو لمرة واحدة” فقط في الربع الثالث من هذا العام. وبهذه الطريقة ، يمكن للعملاء نقل FSD إلى سيارة Tesla أحدث حتى لا يتم “قفلها” في طراز قديم. لقد كان هذا طلبًا شائعًا من العملاء الذين يمتلكون العديد من سيارات Tesla لعدد من السنوات.