ركوب اختبار Cowboy Cruiser: دراجة إلكترونية أكثر راحة للاستخدام اليومي

أضافت شركة كاوبوي البوتيكية البلجيكية لصناعة الدراجات الكهربائية دراجة إلكترونية جديدة أكثر استقامة وراحة إلى محفظتها. يأخذ ما يسمى Cruiser السيطرة ، والسرج العريض ، وموضع الركوب الأكثر استرخاءً لطراز الشركة C4ST (خطوة من خلال) ويضيف شريطًا علويًا ومقبضًا أوسع للخلف. إنها الدراجة الإلكترونية ذات الطراز الهولندي التي تشتريها إذا كنت قد أحببت بالفعل C4 ولكنك لم تعجبك موقع الركوب القوي للأمام ، والسرج النحيف ، والمقود الضيق.

أتيحت لي الفرصة لاختبار ركوب كروزر الجديد سعة 19.3 كجم مقابل C4 الأصلية (التي أعيدت تسميتها الآن باسم Classic) و C4ST (المعروفة الآن باسم Cruiser ST) في أمستردام في أحد شركاء التجزئة الجدد لـ Cowboy – وهي مبادرة تم إطلاقها في مايو مع متاجر دراجات مستقلة في جميع أنحاء أوروبا.

إن ركوب Cruiser يشبه إلى حد بعيد Cruiser ST ، وهو أكثر استرخاءً بكثير من Classic الذي يضع الفارس في وضع الانحناء مع الكثير من الضغط اليدوي على المقبض. بالمقارنة مع Classic ، يجب أن تجعل Cruiser تنقلك لمسافات طويلة أسهل خاصة إذا كنت معتادًا على ارتداء حقيبة ظهر محملة للعمل. إنها ليست مريحة ومستقيمة تمامًا مثل “omafiets” الهولندية التقليدية ، لكن وضعية الركوب تمثل توازنًا جيدًا بين الرياضة والنفعية ، على عكس ركوب 3299 يورو Veloretti Ace Two ، 2348 يورو VanMoof S4 أو 3،498 يورو S5 ، أو 2.590 يورو Ampler أكسل.

يقول كاوبوي إن الطراد يتميز أيضًا بنسبة تروس أعلى. بصراحة ، لم أشعر بالفرق الكبير بين الدراجات الثلاث ، كل منها تم اختباره لفترة وجيزة وجهاً لوجه في وضع الطاقة التكيفية. لكنني ركبت كل واحدة لمدة أقل من خمس دقائق وفقط على طرق مستوية.

بخلاف ذلك ، فإن Cowboy Cruiser – مثل Cruiser ST و Classic – يتميز بمحرك محور خلفي بقوة 250 وات مع محرك أحادي السرعة ، وحامل مدمج يشحن هاتفك لاسلكيًا ، وخرائط Google مخبوزة مباشرة في تطبيق Cowboy ، وبطارية قابلة للإزالة ، وإطارات عريضة 47 مم.

يتوفر Cruiser الجديد باللون الأسود أو “الرملي” (الأبيض الفاتح) مقابل “سعر تمهيدي” يبلغ 2،990 يورو في وقت لاحق اليوم.