Kaitlyn Glancy ، نائب الرئيس لأمريكا الشمالية لشركة Long Flexport ، انضمت للتو إلى عالم VC

اليوم ، أعلنت Kaitlyn Glancy ، التي أمضت أكثر من ثماني سنوات مع شركة الخدمات اللوجستية Flexport – آخر أربع سنوات منها كنائبة لرئيس الشركة في أمريكا الشمالية – أنها انضمت إلى عالم VC كأحدث شريك في شركة المشروع. كسوف.

على وجهه ، يبدو أنه مناسب تمامًا. تسعى شركة Eclipse البالغة من العمر ثماني سنوات ، ومقرها بالو ألتو ، منذ تأسيسها إلى تمويل الشركات الناشئة التي تعمل على تحديث الصناعات القديمة ، وكما تعلم العالم أثناء الوباء ، فإن أعمال شحن البضائع لا تزال تواجه تحديات حتى عندما تصبح أكثر آلية. وفي الوقت نفسه ، لدى Glancy شرائح تشغيلية جادة. أشرفت على فريق من حوالي 400 شخص في 10 مكاتب في دورها السابق وهي خبيرة في تطوير فرق المبيعات.

لمعرفة المزيد عن Glancy وأنواع الشركات الناشئة التي من المحتمل أن تقضي معها معظم الوقت – على الأقل في البداية – تحدثنا معها صباح أمس.

TC: من المفترض أنك رأيت ما يكفي في Flexport لفهم نقاط الألم التي قد تعالجها الشركات الناشئة الأصغر سنًا. أين ترى معظم الفرص؟

KC: تركز Flexport اليوم على أعمال السمسرة الجمركية لشحن البضائع – لذلك حقًا على التجارة الدولية ، [including] الهواء والمحيط ثم امتداد النقل بالشاحنات. مع استحواذ Flexport على Deliverr [the logistics business that Shopify just sold to Flexport]، سوف يتجهون نحو تحقيق وتوزيع الميل النهائي. إذا أخذت ما يفعلونه كمثال ، فإن ما يريده العملاء هو حل شامل وحل أكثر تمكينًا للتكنولوجيا. أصبح هذا واضحًا تمامًا بالنسبة لي في ذروة COVID عندما كانت هناك مشكلات في سلسلة التوريد في كل مكان وقمت بشراء أريكة جديدة ولم يكن لديك أي فكرة عن مكانها لمدة ستة إلى ثمانية أشهر. كان أكبر موضوع رأيناه هو المرونة ، هذا الشعور: كيف يمكننا أن نتفاعل بسرعة ونأخذ أي شيء يأتي في طريقنا؟ لذلك أنا متحمس حقًا للنظر في المجموعة الكاملة من الشركات الناشئة واللاعبين في مجال سلسلة التوريد.

هناك الكثير من التطورات المثيرة للاهتمام التي يجب القيام بها على القطعة المحلية [in particular]، سواء كان ذلك يدعم البنية التحتية أو البنية التحتية للسكك الحديدية أو البنية التحتية للشاحنات ، مما يتيح لمشغلي الخطوط الأمامية في المستودعات العمل بكفاءة أكبر ، ونقل البضائع من المستودع إلى العميل النهائي بشكل أسرع. هناك مساحة كبيرة للعب فيها.

جمع الكسوف للتو الكثير من المال. هل دورك هو العثور على جواهر غير مكتشفة أو مساعدة الشركة في دعم الشركات التي تكتسب زخماً؟

يركز Eclipse على البذور من خلال السلسلة D ؛ المرحلة المبكرة والنمو المبكر هي نقاطنا الحلوة. سأركز معظم وقتي على تلك البذرة وفضاء السلسلة أ. أعتقد أن الأمر المثير للاهتمام هو خلال السنوات العديدة الماضية ، لقد رأيت تركيزًا على رؤية سلسلة التوريد ومع ذلك لا يزال يمثل تحديًا لأن البضائع تمر عبر العديد من الأيدي المختلفة ، سواء كانت شركة طيران أو شركة طيران أو كانت في الميناء الفعلي ، ثم السكة ثم الشاحنة. مع كل عمليات التسليم هذه ، هناك دائمًا فرصة لفقد مسار الشحنة وبالنسبة لي في Flexport ، كان هذا دائمًا الجزء الأكثر إيلامًا من تجربة العميل ، لذلك بالنسبة لي هي نقطة الألم الرئيسية للعميل ، لذلك أريد لقضاء المزيد من الوقت في البحث عن الشركات التي تتطلع حقًا إلى اكتشاف طرق فريدة للقيام بذلك – تتبع الرؤية. ربما تكون تحليلات تنبؤية من خلال الذكاء الاصطناعي.

الكسوف يحتضن الشركات في بعض الأحيان. هل أنت مهتم بالمساعدة في إنشاء شيء ما من الصفر داخل الشركة؟

أتمنى ذلك. سيكون من الممتع القيام به يوما ما. في الوقت الحالي ، أعتقد أنني يجب أن أضع قدمي تحتي قليلاً.

في Flexport ، كان لديك تركيز خاص على المبيعات وإدارة الحسابات واستراتيجية الدخول إلى السوق. ما رأيك في خطأ الشركات الناشئة عندما يتعلق الأمر بتطوير هذه العضلات؟

خاصة إذا كنت مؤسسًا منتجًا أو مؤسسًا قائمًا على الهندسة ، فهناك رغبة في تحسين المنتج قبل طرحه في السوق. ما تعلمناه في Flexport هو أنك لست بحاجة إلى الحصول على منتج مثالي تمامًا ؛ يجب أن يكون لديك حد أدنى من المنتجات القابلة للتطبيق التي يمكنك طرحها في السوق. كان أحد الأشياء الرائعة التي فعلناها في Flexport هو نقل MVP إلى السوق الذي لم يكن مثاليًا تمامًا وبدأنا في بيعه وبدأنا في التعلم من عملائنا ثم دمج تعليقاتهم في منتجنا وبصراحة ، انتهى بنا الأمر إلى تحقيق توازن منتج أفضل نتيجة لذلك لأنه كان لدينا المئات من نقاط ملاحظات العملاء.

إذا كان لديك منتج أساسي جيد ، يريد العملاء المساعدة في حله [these issues] معك. ثم يمكنهم مساعدتك في البناء لتلبية احتياجات أعمالهم.